BEİJİNG, 29 Kasım (Xinhua) – 56,88 milyar bölgeler arası yolcu seyahati, geçen yılın aynı dönemine göre %3,6 artarak gerçekleşti. Bu rakam, Çin’in iç hat ve şehirlerarası demiryolu, karayolu ve hava taşımacılığı ağının ne kadar yoğun ve genişlediğinin bir göstergesi.

Ulaştırma Bakanlığı’nın cuma günü açıkladığı verilere göre, ülkenin operasyonel yük hacmi %3,5 artışla 48,29 milyar ton seviyesine ulaştı. Karayolu yük hacmi %3,6 artarak 35,62 milyar ton, su yolu yük hacmi ise %3,5 artışla 8,29 milyar ton oldu. Bu artış, özellikle kuzey-güney kara yolu koridorları ve Yangtze nehirindeki taşımacılık kapasitesinin genişlemesiyle desteklendi.
Ocak‑ekim döneminde liman kargo işlem hacmi %4,3 artarak 15,13 milyar tona yükseldi. İç ticaret kargo miktarı %4,6, dış ticaret kargo miktarı ise %3,7 artış gösterdi. Bu büyüme, Çin’in “Belt and Road” (Bir Kuşak Bir Yol) girişiminin deniz lojistiğine yaptığı yatırımların bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Ulaştırma sektöründeki sabit varlık yatırımları 2025’in ilk 10 ayında toplam 2,95 trilyon yuan (yaklaşık 417 milyar ABD doları) olarak gerçekleşti. Yatırımlar, yüksek hızlı demiryolu hatları, akıllı trafik yönetim sistemleri ve liman otomasyon teknolojilerine odaklanıyor. Uzmanlar, bu seviyedeki yatırımların önümüzdeki beş yılda yük taşıma kapasitesini %15‑20 artırabileceğini öngörüyor.
Analistler, Çin’in ulaşım sektöründeki büyüme trendinin 2026‑2027 yıllarında da devam edeceğini ve özellikle elektrikli kamyon filoları ile karbon nötr liman projeleri sayesinde sürdürülebilir bir yapıya dönüşeceğini belirtiyor. Bu çerçevede, devletin yeni çevre standartları ve vergi teşvikleri, sektördeki rekabeti daha da artıracak.