Hyundai, Türkiye’de Elektrikli Araç Üretimine Başlıyor

Hyundai, Türkiye’de Elektrikli Araç Üretimine Başlıyor

Hyundai’nin Türkiye’deki Elektrikli Araç Üretim Hamlesi

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, yılın ikinci yarısında İzmit fabrikasında üretilecek ilk elektrikli modelin markaları adına “adeta bir dönüm noktası” olacağını belirtti. “Açıkçası gururlu ve mutluyuz, aynı zamanda heyecanlıyız, çünkü bu topraklarda elektrikli otomobil üreten ikinci marka olacağız.” sözleri, şirketin Türkiye’deki stratejik vizyonunu net bir şekilde ortaya koyuyor.

Pazar Analizi ve Satış Performansı

Berkeley, 2025 yılına ilişkin değerlendirmelerinde, üretim, iç pazar satışları ve ihracat açısından olumlu bir tablo çizdi. Türkiye otomotiv pazarının 2025’te **1,350,000** adet seviyesinde kapatılacağını ve bu rakamın tüm zamanların en yüksek satış adedi olacağını öngördü. 2025’in ilk iki ayı hariç, her ay **100,000** adetin üzerinde araç satıldığını vurgulayan Berkel, bu trendin Türkiye pazarının gelecekte yukarı yönlü bir satış eğilimi göstereceğinin işareti olduğunu söyledi.

Türkiye’nin potansiyeline değinen Berkel, “Bugün yaklaşık 1,000 kişiden 200 kişi bir araç sahibi olurken, Avrupa’da bu oran 500’in üzerindedir. Nüfus ve potansiyel dikkate alındığında, otomotiv pazarının önümüzdeki birkaç yıl içinde **1,5 milyon**un üzerine çıkacağını tahmin ediyorum.” şeklinde konuştu.

Hyundai, 2025’te **59,618** adet satışa ulaşmış ve bu satışların **37,000**’inden fazlası yerli modellerden oluşmuştu. Şirket, aynı yıl içinde **66,000**’den fazla araç satmayı hedefliyor ve son beş yılda satışlarını **%128** artırarak 2030’da **100,000** adede ulaşmayı planlıyor.

Elektrikli Araç Pazarının Hızla Büyümesi

Berkel, Türkiye’de elektrikli araç (EV) pazarının **%100** artış göstererek 2025’te 11 ayda **166,000** adet satıldığını belirtti. “Beş yıl önce %1 olan EV pazarını bu yıl **%14** seviyelerine çıkardık. 2030’a kadar bu oran **%35‑40**’a ulaşacak.” diyerek büyüme beklentilerini ortaya koydu.

Şarj altyapısının da hızla genişlediğini vurgulayan Berkel, “Türkiye’de şu an **40,000** şarj noktası bulunuyor ve bu sayı arttıkça tüketicilerin EV’ye ilgisi de paralel olarak artıyor.” şeklinde ekledi.

EV modellerinin **%85**’inin **%25 ÖTV** diliminde satıldığını ve bu dilimin genişlemesinin tüketici talebini artırdığını hatırlattı. Ayrıca, sadece binek otomobillerde değil, ticari araç segmentinde de elektrifikasyonun hız kazanacağını ifade etti.

2026 ve Sonrası: Üretim Planları ve Yeni Modeller

Hyundai, 2026 Ağustos’ta İzmit fabrikasında yerli elektrikli modeli üretmeye başlayacak. Bu model, şirketin toplam elektrikli model sayısını **7**’ye çıkaracak ve portföyündeki **13** modelin **%50**’sinden fazlasını elektrikli yapacak. “A’dan E’ye kadar tüm segmentlerde bir EV sunan tek marka olacağız.” diyerek pazar konumunu güçlendireceğini belirtti.

İlk modelin IONIQ 6’nın makyajlı versiyonu olacağı ve **Bluelink** bağlantı hizmetiyle birlikte uzaktan kontrol imkanı sunacağı da açıklandı. Hyundai, 2027’den itibaren Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) modellerini piyasaya sürmeyi ve **965 km** üzeri menzil hedefiyle tam elektrifikasyona geçişi hızlandırmayı planlıyor.

Berkeley, içten yanmalı modellerin üretimine de devam edileceğini ve 2027’den itibaren yeni nesil hibrit teknolojilerine yer verileceğini ekledi.

Ekonomik ve Sosyal Etkiler

Hyundai’nin bu hamlesi, sadece marka için değil, Türkiye ekonomisi için de büyük bir ivme anlamına geliyor. Yerli üretimin artması, **istihdam**, **dış ticaret açığının azaltılması** ve **teknoloji transferi** gibi kritik alanlarda olumlu katkılar sağlayacak. Berkel, ilgili kurumların yerli araç satışını destekleyecek önlemler alması gerektiğini vurguladı.

Sonuç olarak, Hyundai’nin Türkiye’de elektrikli araç üretimine başlaması, ülkenin otomotiv sektöründe **dönüşüm** noktasına işaret ediyor ve bu gelişme, sektördeki rekabeti, yenilikçi teknolojileri ve sürdürülebilir ulaşımı hızla şekillendirecek.