Dev MSC Türkiye Gemisi Çanakkale Boğazı’ndan Tarihi Geçişini Gerçekleştirdi

Dev MSC Türkiye gemisi, Cumhuriyet’in 100. yılı anısına inşa edilerek Çanakkale Boğazı’ndan tarihî bir geçiş gerçekleştirdi.

Geçişin Ayrıntıları

Türkiye’nin en büyük konteyner gemilerinden biri olan MSC Türkiye, Aşdod Limanı’ndan Kocaeli Limanı’na doğru yol alırken saat 11.15’te Çanakkale Boğazı’na giriş yaptı. Bu kritik noktada geminin nara burnu dönüşü, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün (KEGM) KURTARMA 15 ve KURTARMA 16 römorkörleri eşliğinde gerçekleştirildi.

Geçiş öncesinde, boğaz trafiği saat 06.30 ile 14.45 arasında tek yönlü olarak kapatıldı ve diğer gemilere önceden bilgilendirme yapıldı. Bu sayede, geminin manevrası sorunsuz ve güvenli bir şekilde tamamlandı.

Geminin Teknik Özellikleri

Liberya bayrağı altında hizmet veren MSC Türkiye, 399,9 metre uzunluğu ve 61 metre genişliğiyle dünyanın en uzun konteyner gemileri arasında yer alıyor. 24 bin 346 TEU kapasitesi, hem taşıma kapasitesi hem de ekonomik önemi açısından büyük bir kilometre taşı niteliğinde. Gemi, modern eko‑verimli motor sistemi ve gelişmiş navigasyon teknolojileri sayesinde düşük emisyon değerleriyle de dikkat çekiyor.

Bu geçiş, sadece teknik bir başarı olmaktan öte, Türkiye’nin denizcilik altyapısının ve stratejik konumunun da bir göstergesi olarak algılandı. Uzmanlar, Çanakkale Boğazı’nda bu büyüklükte bir geminin sorunsuz geçişinin, bölgedeki liman ve deniz trafiği yönetiminin ne kadar gelişmiş olduğunu vurguladı.

Vatandaşların ve Medyanın Tepkileri

Gemi geçişi sırasında kıyı şeridindeki vatandaşlar ve deniz tutkunları, geminin muazzam boyutlarına hayran kalarak fotoğraf ve video çekti. Yerel ve ulusal medya, bu tarihi anı canlı yayınlarla izleyicilere sundu. Çanakkale Boğazı’nın tarihî önemi göz önüne alındığında, MSC Türkiye’nin geçişi büyük bir gurur kaynağı olarak nitelendirildi.