
Yiğit Yantaç, AA muhabiriyle yaptığı röportajda, Türkiye otomotiv pazarının bu yıl 1,238,000 adet satışla güçlü bir performans sergilediğini ve 2025 yılı sonunda 1,350,000 adedi aşacağını vurguladı.
“Her yıl yeni rekorların kırılacağını öngörüyoruz. 2026 yılı için de pozitif bir beklentimiz var; 1,3‑1,4 milyon arasında bir satış rakamı hedefliyoruz,” dedi.

Opel, 2025 yılında %5,5 pazar payı ve 70.000 adet satış hedefi belirlemişti. Şirket, Kasım ayı sonu itibarıyla toplam 64.699 adet satış gerçekleştirerek, bunun 41.577 adedinin binek, 23.122 adedinin ise hafif ticari araç olduğunu açıkladı.
Yıl sonuna kadar 75.000 adetin üzerine çıkılması, %15’lik bir büyüme ve binek segmentinde %20’ye yakın artış anlamına geliyor. Özellikle SUV modellerinin toplam satışların %35ini oluşturması, segmentin başarısını pekiştiriyor.
Opel, Kasım sonu itibarıyla 7.962 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirdi ve yıl sonunda bu rakamın 9.000 adede ulaşmasını hedefliyor. Elektrikli araçların toplam Opel satışları içinde %12 pay alması öngörülüyor.
Şirket, hafif ticari araç pazarında %55 satış artışıyla yıl sonunda 25.000 adet seviyesine çıkmayı ve bu segmentte ilk üç marka arasında yer almayı planlıyor.
Opel, Zafira, Vivaro City Van ve Vivaro modellerinin Bursa Tofaş Fabrikası’nda üretime başlamasını, yerli üretimin maliyet ve tedarik zinciri avantajlarını vurguluyor. Yantaç, bu adımın marka konumunu güçlendireceğini ve Türkiye ekonomisine istihdam katkısı sağlayacağını belirtti.
2026’da Opel, tamamen elektrikli ve performans odaklı yeni SUV modelleri – Mokka GSE ve Grandland AWD – Türkiye pazarına sunacak. Ayrıca, dijitalleşme kapsamında “Opel Link” adlı entegre uygulama ile satış ve satış sonrası süreçleri dijitalleştirerek müşteri deneyimini artırmayı hedefliyor.
Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran da aynı dönemde 1,350,000 adetlik bir pazar beklentisi paylaştı. Citroën, %5,2 pazar payı ile 2025 yılında 60.727 adet satış gerçekleştirdi ve yıl sonu hedefi 70.000 adete ulaşmak. Duran, hafif ticari araçlarda yerli üretimin ve elektrikli model lansmanlarının büyümeyi tetiklediğini vurguladı.
Citroën, 2026’da yalnızca elektrikli ve hibrit motor seçenekleriyle binek araç segmentine odaklanacak, satılan her 10 binek aracın 4’ünün elektrikli olmasını hedefleyecek.
Hem Opel hem de Citroën, 2025’te yerli üretim, SUV ve elektrikli araç segmentlerinde kayda değer büyüme yakaladı. 2026 yılına dair ortak beklentileri, pazarın 1,3‑1,4 milyon adet seviyesine ulaşması ve elektrikli araçların %12‑%15 arasında bir pay kazanması yönünde. Bu dinamik, Türkiye otomotiv sektörünün önümüzdeki yıllarda hem hacim hem de teknoloji açısından hızlı bir dönüşüm içinde olacağını gösteriyor.