İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın Yeni Ek Terminali Hizmete Açıldı

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın doğduğu ilk terminal binası, Terminal 1 Renovasyon Projesi kapsamında 1. Fazı ile modern bir vizyona kavuşarak yolculara hizmet vermeye başladı.

Terminal 1 Renovasyon Projesi: 1. Faz Açıldı

Türkiye’nin ikinci ve Avrupa’nın dokuzuncu en yoğun havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, yolcu talebindeki hızlı artışa yanıt vermek amacıyla Terminal 1’in yenilenmiş birinci fazını resmi törenle hizmete açtı. Proje, T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı’nın iştiraki HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) iş birliğiyle 70 milyon Euro yatırım bütçesiyle hayata geçirildi.

Bağlantı Köprüsü ve Yeni Kapasiteler

Renovasyonun kalbini oluşturan 240 metre uzunluğundaki çelik köprü, Terminal 1 ile Terminal 2yi 80 metre ayak açıklığıyla birleştiriyor; bu, Türkiye’de bir ilk olarak kayda geçiyor. Köprü sayesinde toplam 24 bin metrekarelik T1 terminali, T2’nin Dış Hatlar 201 numaralı kapısından doğrudan bağlantı sağlıyor ve 9 noktada 18 yeni biniş kapısı ekleniyor. Açılışta 5 noktada 10 biniş kapısı aktif hâlde hizmete alındı.

Yenilenen T1, 1 300 oturma kapasitesi, çocuk oyun alanları, yeme‑içme kioskları, hac‑umre yolcuları için ihram giyinme odası ve bir mescit gibi sosyal olanakları da barındırıyor. Yolcular, T2’den check‑in, bagaj ve pasaport işlemlerini tamamladıktan sonra yürüyen bantlar aracılığıyla sorunsuz bir şekilde T1’e geçebilecek.

Yetkililerin Açıklamaları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptığı açıklamada, “Son 23 yılda hayata geçirdiğimiz cesur ve vizyoner politikalarla Türkiye’yi havacılıkta dünyanın parlayan yıldızı haline getirdik. Sabiha Gökçen sadece bir altyapı projesi değil, ülkemizin havacılık vizyonunun bir mihenk taşıdır.”

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün ise, “Savunma sanayii sadece bugünün ihtiyaçlarını karşılamıyor; geleceği şekillendiren bir mühendislik disiplinidir. Bu proje, havalimanına yıllık 5,5 milyon ek yolcu kapasitesi kazandıracak ve terminali 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilecek seviyeye taşıyacak.”

HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır ise, “Bugün yeniden hayata geçirilen Terminal 1, Sabiha Gökçen’in hafızasıdır; geçmişle geleceği aynı çatı altında buluşturuyoruz.” şeklinde konuştu.

Gelecek Vizyonu ve Yatırım Detayları

Projenin Faz‑2 ve Faz‑3 aşamaları 2026 yılı içinde tamamlanması planlanıyor. Bu aşamalarla birlikte Terminal 1’in tam kapasite çalışması, Sabiha Gökçen’e yıllık 5,5 milyon ek yolcu kapasitesi kazandıracak ve İstanbul’un artan ulaşım ihtiyacına kalıcı bir çözüm sunacak. Uzmanlar, bu yatırımla Türkiye’nin uluslararası hava trafiğindeki payının artarak küresel havacılık arenasındaki konumunun güçleneceğine işaret ediyor.

Açılış Töreni ve Katılımcılar

Kutlamalarda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Savunma Sanayii Başkanı, İstanbul Valisi Davut Gül, Sabiha Gökçen Havalimanı Mülki İdare Amiri Halil Avşar, AK Parti İl Başkanı Abdullah Özdemir, Pendik Belediye Başkanı Ahmet Cin, HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır ve Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato İzani gibi üst düzey yöneticiler ve çok sayıda davetli bir araya geldi. Kurdele kesimi sonrasında yeni vizyonla hizmete giren Terminal 1, Sabiha Gökçen’in tarihsel mirasını modern altyapı ile birleştirerek havacılık sektöründe yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.