Bakan Uraloğlu: Seyahat süresini 35 dakikadan 5 dakikaya indireceğiz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer‑Kilyos Tüneli inşaatında yaptığı denetim sonrası projenin kapsamlı faydalarını duyurdu.

Projenin Temel Özellikleri

Uraloğlu, yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda ve toplamda 8,2 kilometre bağlantı yolları içeren Sarıyer‑Kilyos Tüneli’nin iki yönlü, dört şeritli, çift tüplü yapısını anlattı. Tünel, Sarıyer‑Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayarak Kuzey Marmara Otoyolu’nda yer alan Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda son buluyor.

Ekonomik ve Çevresel Kazanımlar

Bakan, proje sayesinde seyahat süresinin 35 dakikadan sadece 5 dakikaya düşeceğini ve bu hızlı geçişin yıllık 2,8 milyar lira zaman tasarrufu, 500 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlayarak toplam 3,3 milyar lira ekonomik kazanç yaratacağını belirtti. Ayrıca, tünel üzerinden geçen araçların karbon emisyonu 32 bin ton azalacak, bu da İstanbul’un hava kalitesi ve boğaz ekosistemi için önemli bir çevre koruma adımı olacak.

Güvenlik ve Terör Açıklamaları

Denetim sırasında İstanbul Valisi Davut Gül ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de yanındaydı. Uraloğlu, Yalova’da gerçekleşen terör saldırısına dair “alçak saldırıyı ve terörün her türlüsünü lanetliyorum” diyerek, devletin terörle mücadelede kararlılığını vurguladı.

İnşaat Yöntemleri ve İlerleme

Proje, hem Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) metodunu hem de Tünel Açma Makinesi (TBM) tekniğini eş zamanlı olarak kullanıyor. Şu ana kadar tünelin 13.000 metrelik uzunluğunun %76’sı tamamlandı; sahada 191 makine/ekipman ve 914 personel görev yapıyor. Bakan, 2026 yılı içinde tamamlanması hedeflenen çalışmalarda 7/24 kesintisiz ilerleme sağlandığını ifade etti.

Günlük Kazı Rekoru

Uraloğlu, tünel kazısında bir günde 34 metre ilerleyerek “dünyada gördüğümüz en yüksek günlük kazı” rekorunu kırdıklarını söyledi. Bu rekor, projenin zamanında bitirilmesi açısından kritik bir göstergedir.

İleriye Yönelik Entegrasyon ve Diğer Projeler

Tünel, TEM Otoyolu trafiğini rahatlatacak, Nakkaş‑Başakşehir Kesimi ve Halkalı‑Arnavutköy metrosu gibi büyük altyapı projeleriyle entegrasyon sağlayacak. Ayrıca Halkalı‑Kapıkule hızlı tren ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki yeni demiryolu hattı projeleri de aynı çatı altında ilerliyor; bu projeler, Türkiye’nin uluslararası lojistik ve taşımacılık kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Son Söz

Bakan Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyinde yaşayan vatandaşlar, iş merkezlerine ve havalimanına çok daha hızlı ulaşacak; aynı zamanda büyük afetlerde acil yardım ve tahliye yolları güçlenecek” diyerek, projenin stratejik önemine vurgu yaptı.