Gyirong Limanı Yeniden Açıldı

Gyirong Limanı yeniden faaliyete geçti

LHASA, 2 Ocak (Xinhua) – Çin ile Nepal arasındaki en büyük kara limanlarından biri olan Çin‑ Nepal Gyirong‑Rasuwa Limanı, bölgedeki yıkıcı sel felaketinin yaklaşık altı ay sonrasında perşembe sabahı gümrük ve yolcu işlemlerine yeniden başladı. Bu adım, iki ülke arasındaki ticari akışın yeniden canlanması açısından kritik bir dönüm noktası olarak görülüyor.

Gyirong Limanı’nın ekonomik önemi büyüklüğüyle dikkat çekiyor. 2024 yılında liman, 4,25 milyar yuan (yaklaşık 604 milyon ABD doları) değerinde ithalat ve ihracat gerçekleştirerek bölgedeki limanlar arasında ilk sırada yer aldı ve Çin‑Nepal ticaret hacminin yaklaşık %30’unu karşıladı. Bu rakamlar, limanın hem bölgesel hem de uluslararası ticaretteki stratejik konumunu pekiştiriyor.

2025’in temmuz ayında meydana gelen sel felaketi, Gyirong Limanı ile Nepal’in Rasuwa Limanı’nı birbirine bağlayan kritik köprünün çökmesine ve iki ülke arasındaki kişi‑ve‑malların akışının tamamen durmasına yol açmıştı. O günden bu yana Çin ve Nepal hükümetleri, sınır geçişlerini yeniden sağlamak için yoğun bir işbirliği yürüttü.

Ortak çalışmalar sonucunda çelikten inşa edilen geçici köprü tamamlanarak hizmete açıldı. Sınır ötesi taşımacılık ve yolcu trafiği tekrar başladı. Gyirong’a mal taşıyan Nepalli kamyon şoförü Thokra Rohit, “Çin’in inşa ettiği geçici köprü sayesinde işime devam edebiliyorum” diyerek yeni köprünün önemine dikkat çekti.

1961 yılında açılan Gyirong Limanı, 2017 yılında uluslararası liman statüsü kazanarak Çin ve Nepal dışındaki ülkelerden gelen yolculara da hizmet vermeye başladı. Limanın yeniden açılması, bölgesel kalkınma planlarına da olumlu yansıyacak; özellikle turizm, lojistik ve yan sanayi sektörlerinde yeni yatırımların tetiklenmesi bekleniyor.

Uzmanlar, limanın tam kapasiteyle çalışmaya başlaması durumunda, önümüzdeki iki yıl içinde sınır ticaret hacminin %15‑20 oranında artabileceğini öngörüyor. Ayrıca, geçici köprünün kalıcı bir yapı haline getirilmesi için her iki tarafın da uzun vadeli altyapı projelerine ağırlık vermesi gerektiği vurgulanıyor.

Bu gelişme, bölge halkı ve işletmeler için yalnızca ekonomik bir canlanma değil, aynı zamanda insani bir rahatlama anlamına geliyor. Sınır kapılarının açılması, ailelerin yeniden bir araya gelmesi, tedarik zincirlerinin yeniden işlemesi ve bölgenin doğal felaket sonrası toparlanma sürecinin hızlanması açısından büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.