Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Kahire’de Ulaştırma ve Lojistik Vizyonunu Paylaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kahire'deki TransMEA 2025 Forumu'nda Türkiye'nin ulaşım vizyonunu ve bölgesel lojistik projelerini sundu.

TransMEA 2025 Forumunda Sunum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mısır’ın başkenti Kahire’de düzenlenen ‘TransMEA 2025 Forumu ve Fuarı’ kapsamında “Sanayi Ulaştırma ve Lojistik Uygulamada: Orta Doğu ve Afrika’nın Birbirine Bağlanması” panelinde konuştu. Bakan, Türkiye’nin coğrafi konumunun Asya, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu arasındaki köprü niteliğinde olduğunu vurgulayarak, bölgesel ticaretin ve lojistiğin sadece ekonomik değil, aynı zamanda siyasi bir bütünleşme aracı olduğunu belirtti.

Kalkınma Yolu Projesi ve Bölgesel Bağlantılar

Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin Türkiye, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar arasında bir kara ve demiryolu ağı oluşturacağını, böylece Uzak Doğu’dan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya sorunsuz bir şekilde aktarılmasını sağlayacağını açıkladı. “Son 23 yılda Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yaptık” diyerek, geçmişteki yatırımların bugün bu büyük projenin temelini oluşturduğunu ifade etti.

Üç Deniz Girişimi ve Kuzey‑Güney Aksları

Bakan, Üç Deniz Girişiminin Türkiye’nin stratejik ortaklığıyla geliştiğini ve Doğu‑Batı ekseninin yanı sıra Kuzey‑Güney akslarının da güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. “Hiçbir ülke kendi kendine yeterli değildir. Doğu‑Batı ekseninin mutlaka Kuzey‑Güney akslarında da desteklenmesi gerekiyor” diye ekledi. Bu bağlamda, Orta Koridor’un merkezindeki Türkiye, hem kuzeyden (Karadeniz‑Kuzey Avrupa) hem de güneyden (Kızıldeniz‑Orta Doğu‑Kuzey Afrika) bağlantıları sağlayacak altyapıyı geliştirmek için aktif çalışmalar yürütüyor.

Ro‑Ro Taşımacılığı ve Mısır‑Türkiye İşbirliği

Uraloğlu, Mısır Ulaştırma Bakanı Kamil El Vazir ile bir yıl önce Ankara’da yapılan görüşmeyi hatırlatarak, “Akabe Limanı’ndan Türkiye’ye bir bağlantı yapılmasını konuşmuştuk. Bunun hayata geçirilmesi için gayret ediyoruz” dedi. Ayrıca, geçmişteki Ro‑Ro (Roll‑on‑Roll‑off) taşımacılığını yeniden başlatmak için sürdürülen çalışmalardan bahsederek, iki ülke arasındaki deniz ve kara lojistiğinin entegrasyonunun bölgesel ticareti canlandıracağını belirtti.

Gelecek Vizyonu ve Sonuç

Bakan Uraloğlu, konuşmasının başında “Artık hiçbir ülke kendi kendine yetemez” diyerek, Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rolünü artırma sorumluluğunu yineledi. “Ticaretimizi her geçen gün güçlendirmek zorundayız” diyerek, altyapı projelerinin sadece ekonomik büyümeyi değil, aynı zamanda bölgesel istikrarı ve güvenliği de destekleyeceğini vurguladı. Ulaşım sektörünün olağan zamanlarda ve olağanüstü durumlarda alternatif koridorların bulunmasının hayati önem taşıdığını ifade eden Uraloğlu, “Biz ulaştırmacılara büyük görevler düşüyor; sadece mevcut yolları geliştirmek değil, aynı zamanda yeni rotalar tasarlamak da sorumluluğumuz” şeklinde sözlerini tamamladı.

Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki stratejik konumu, bölgesel entegrasyon ve küresel tedarik zincirlerinin yeniden şekillenmesinde kritik bir faktör olarak öne çıkıyor.