Çin’in güneybatısında, Sichuan eyaletinde yeni inşa edilen Hongqi Köprüsü, 760 metre uzunluğunda modern bir yapı olarak tanıtılmıştı. Ancak tamamlanmasının sadece birkaç haftası geçmişken, köprünün çöküş anı kameralarca kaydedildi.

Videolarda, köprünün devasa beton plakalarının birbiri üzerine düşerek nehre doğru kaydığı, etrafı büyük bir toz bulutuyla örtüştüğü görülüyor. Çöküş anında çevrede hiçbir araç bulunmuyordu; bu yüzden can kaybı ya da yaralanma rapor edilmedi. Yalnızca köprünün yarısı ayakta kaldı ve geri kalan bölümü nehre gömüldü.
Yerel polis, çöküşten bir gün önce köprünün çevresindeki yamaç ve yollarda çatlaklar tespit edildiğini duyurdu. Uzmanlar, bu çatlakların dağ yamacındaki zemin kaymaları ve toprak erozyonundan kaynaklanabileceğini belirtiyor. Yetkililer, çöküşün tam nedenini araştırmak için bağımsız mühendis ekipleri görevlendirdi ve bölgeyi geçici olarak trafiğe kapattı.
Çin, son yıllarda altyapı projelerinde büyük bir ivme kazanmış, dünyanın en yüksek köprülerinden bazılarını inşa etmiştir. Bununla birlikte, köprü çökmeleri maalesef nadir olmayan bir sorun haline gelmiştir. 2024 yılında Shaanxi eyaletinde bir otoyol köprüsü kısmen çöktü ve 11 kişinin hayatını kaybetmesine yol açtı. Uzmanlar, hızlı inşaat programları ile kalite kontrolünün yeterince yapılmamasının risk faktörlerini artırdığını vurguluyor.
Hongqi Köprüsü, bölge turizmini canlandırmak ve yerel ekonomiyi desteklemek amacıyla inşa edilmişti. Köprünün çöküşü, özellikle bölgeye akışını bekleyen turistlerin planlarını aksatabilir. Aynı zamanda, Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü gibi projeler de benzer riskler taşıyor; bu köprü, dünyanın en yüksek köprüsü olma özelliğiyle dikkat çekiyor ve bölgeye büyük ekonomik faydalar sağlaması bekleniyor.
Yetkililerin çöküşün nedenine dair net bir açıklama getirmesi ve benzer projelerde güvenlik önlemlerinin yeniden gözden geçirilmesi, hem yerel halkın hem de uluslararası yatırımcıların güvenini yeniden tesis edecektir.