Türkiye’nin güneydoğusundaki stratejik konumu ve Ortadoğu sınır kapılarına yakınlığı, Mardin’i bölgesel bir ticaret hub’ı haline getirme potansiyeline sahip. Bu bağlamda, Dicle Kalkınma Ajansı (DİKA) ve Mardin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) arasında imzalanan protokol, 1 milyon liralık bütçeye sahip “Mardin Lojistik Üssü (MARLOM)” projesinin fizibilite aşamasına resmi bir başlangıç işareti verdi.

Protokolü Mardin TSO Başkanı Hatip Çelik ve DİKA Genel Sekreteri Aykut Aniç imzaladı. Açıklamada, ajansın projenin %90’ına tekabül eden 900 bin liralık hibe desteği sağlayacağı vurgulandı. Bu destek, fizibilite raporunun hazırlanması, dijitalleşmiş lojistik altyapısının tasarımı ve çevre dostu taşıma çözümlerinin planlanması için kullanılacak.
“Mardin’in jeopolitik avantajları, doğru yatırımla bölgesel ticaretin can damarı haline gelebilir,” diyen Hatip Çelik, projenin sadece Mardin’i değil, komşu illeri ve sınır ülkelerini de olumlu etkileyerek yeni iş imkanları yaratacağını belirtti.
Projenin temel hedefleri arasında, taşımacılık, depolama ve gümrükleme hizmetlerinin tek bir merkezde toplanması yer alıyor. Bu sayede firmaların operasyon maliyetleri düşürülürken, rekabet gücü artırılacak. Ayrıca, dijitalleşmiş ve sürdürülebilir lojistik hizmetlerinin geliştirilmesi sayesinde sınır ticareti daha etkin bir şekilde yürütülebilecek.
Uzmanlar, MARLOM’un hazırlanacak fizibilite raporunda, kara ve demir yolu bağlantılarının yanı sıra hava yolu entegrasyonunun da inceleneceğini ve bölgenin ihracat kapasitesinin ciddi ölçüde artırılmasını öngörüyor. Raporda, modern depolama tesisleri, akıllı lojistik platformları ve çevre dostu enerji kullanımına yönelik öneriler de yer alacak.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Mardin’in çevre iller ve komşu ülkeler için kritik bir dağıtım merkezi haline gelmesi, bölgesel kalkınmaya güçlü bir ivme kazandırması ve istihdamın artması bekleniyor. Yerel işletmelerin küresel pazarlara daha kolay erişebilmesi, bölge ekonomisinin çeşitlenmesine ve uzun vadeli sürdürülebilir büyümeye katkı sağlayacak.
Bu adım, DİKA’nın güneydoğu bölgesine yönelik kalkınma politikalarının bir parçası olarak, bölgenin altyapı eksikliklerini gidermeyi ve uluslararası lojistik ağlarla entegrasyonunu sağlamayı amaçlayan daha geniş bir stratejinin içinde yer alıyor.