Osmaniye’de Otobüs‑Tır Kazası: 7 Ölü, 11 Yaralı

Osmaniye’nin Bahçe ilçesinde sabah erken saatlerde meydana gelen otobüs‑tır çarpışması, 7 ölüm ve 11 yaralıyla sonuçlandı.

Kaza Anı ve İlk Müdahale

Kaza, 05.00 sıralarında E‑90 Otoyolu Osmaniye‑Gaziantep yönünde, O52‑12‑006 kilometre işaretinde gerçekleşti. H.K. (52) yönetimindeki 06 CSZ 834 plakalı çekici, lastiğinin patlaması nedeniyle sağ şeritte durdu. Bu sırada orta şeritte seyir halinde olan İzmir‑Gaziantep seferini yapan, A.A. (42) idaresindeki 27 AVD 454 plakalı yolcu otobüsü, duran çekiciye arkadan çarptı.

Çarpmanın etkisiyle otobüste büyük bir deformasyon oluştu; bazı yolcular araç içinde sıkıştı. Olay yerine hızla sağlık, jandarma, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi. İlk müdahale sırasında yaralıların bir kısmı sahada stabilize edilerek en yakın hastanelere nakledildi.

Kaza Sonuçları ve Trafik Durumu

Kaza sonrası 7 kişi hayatını kaybederken, 11 kişi ise farklı şiddette yaralandı. Ölüm ve yaralanma sayısı, bölgedeki acil sağlık hizmetlerinin yoğunluğunu artırdı. Otoyol, kazadan etkilenen Gaziantep yönündeki şeridi bir süre için trafiğe kapandı; araçların yoldan çekilmesi ve temizlik çalışmaları tamamlandıktan sonra yol tekrar açıldı.

Kaza yerinde yapılan ilk incelemeler, çekicinin lastik patlamasının kazanın başlıca tetikleyicisi olduğunu gösteriyor. Yetkililer, benzer durumların önüne geçmek amacıyla otoyol bakım ve denetim programlarını gözden geçireceklerini belirtti.

Yerel Yetkililerin ve Halkın Tepkileri

Osmaniye Valiliği, kazada yaşamını yitirenlerin ailelerine başsağlığı diledi ve yaralıların tedavisi için gereken tüm sağlık hizmetlerinin sağlanacağını açıkladı. Bahçe kaymakamı ise, bölgeye ek güvenlik ekipleri gönderileceğini ve yol koşullarının sıkı bir şekilde denetleneceğini söz verdi.

Yerel halk, özellikle sabah işe giden sürücüler, kazanın yol güvenliği konusundaki eksiklikleri gözler önüne serdiğini ifade ederek, daha sık bakım ve denetim talep etti.

Gelecek İçin Alınacak Önlemler

Ulaştırma Bakanlığı, benzer kazaların önlenmesi amacıyla otoyollarda lastik patlamaları ve çekici durma prosedürlerine ilişkin yeni yönergeler hazırlıyor. Uzmanlar, özellikle ağır taşıtların hız sınırları ve şerit değişim kurallarının daha sıkı denetlenmesi gerektiğini vurguluyor.