Shanghai Gümrük İdaresinin açıklamasına göre, Chancay‑Shanghai rotası yaklaşık bir yıl önce faaliyete geçti ve bugün 5,35 milyar yuan (≈706,7 milyon USD) değerinde, 197.000 tonluk kargoyu iki yönlü olarak taşıyor. Bu rakam, iki kıta arasındaki ticaret hacminin ne kadar hızlı büyüdüğünün çarpıcı bir göstergesi.

2024 sonlarında devreye giren bu deniz koridoru, Şanghay‑Peru ticaretinde %47,1’lik bir artış sağladı. Özellikle avokado, yaban mersini gibi çabuk bozulan ürünlerin ihracatı artarken, toplam ticaret hacmi 5 milyar yuan sınırını aştı. Bu büyüme, iki ülkenin Kușak ve Yol iş birliğinin somut bir başarısı olarak değerlendiriliyor.
Shanghai’ın Yangshan Gümrük İdaresi tarafından oluşturulan yeşil kanal, çabuk bozulabilen ürünlerin taze kalmasını sağlayan hızlı gümrükleme hizmeti sunuyor. Bu kanal sayesinde, ürünler limana varır varmaz örümcek ağları gibi işlem görerek 24 saat içinde dağıtıma hazır hâle geliyor.
Yeni rota, otomotiv sektörüne de büyük avantaj sağladı. Temmuz ayında 1300’den fazla Çin yapımı araç, Shanghai’ın Nangang terminalinden Chancay’a sevk edildi. Kasım sonu itibarıyla toplam 5.948 araç limandan çıkmış durumda. Uzmanlar, bu sayının 2025 yılında %30‑40 artarak 8.000‑9.000 aralığına ulaşabileceğini öngörüyor.
Güney Amerika’nın ilk akıllı yeşil limanı olarak nitelendirilen Chancay Limanı, 14 Kasım 2024’te resmi açılışını yaptı. 18 Aralık 2024 tarihinde ilk konteyner gemisi Shanghai‑Yangshan’dan limana ulaştığında, rota iki yönlü tam kapasiteyle hizmet vermeye başladı. Bu altyapı, bölgenin lojistik çekirdeği olma yolunda kritik bir adım olarak görülüyor.