Doğu Koridoru’nda Yük Treni Seferleri Rekor Kırdı

Doğu Koridoru Yük Treni Rekoru Kırdı

İç Moğolistan sınır kapısı Manzhouli‘den 60 vagonluk, ev aletleri ve dijital ürünlerle donatılmış bir Çin‑Avrupa yük treninin kalkışı, bu yıl Doğu Koridoru’nda gerçekleştirilen toplam sefer sayısını 5.166’ye çıkardı. Bu rakam, bölgenin uluslararası demiryolu taşımacılığındaki artan rolünün çarpıcı bir göstergesi.

Doğu Koridoru’nun Yapısı ve Kapasitesi

Doğu Koridoru, Manzhouli, Suifenhe ve Tongjiang olmak üzere üç stratejik demiryolu limanından oluşur. Şu anda bu limanlar üzerinden 1.000’den fazla farklı ürün çeşidi taşınmakta ve 27 aktif rota işletilmektedir. Bu rotalar, 60’tan fazla Çin şehrini 14 Avrupa ülkesiyle bağlayarak kıtalararası ticaretin belkemiğini oluşturuyor.

Ekonomik ve Lojistik Etkileri

Bu rekor, sadece sefer sayısındaki artışı değil, aynı zamanda nakliye süresindeki kısalmayı ve karbon ayak izinin azaltılmasını da beraberinde getiriyor. Geleneksel deniz taşımacılığına kıyasla, trenle yapılan bir sevkiyat ortalama 10‑12 gün daha hızlı tamamlanıyor. Bu hız, özellikle teknoloji ürünleri ve mevsimsel mallar için kritik bir rekabet avantajı sağlıyor.

Gelecek Planları ve Beklentiler

Çin Demiryolu Bakanlığı, Doğu Koridoru’nda yeni yüksek kapasiteli hatlar inşa etmeyi ve mevcut altyapıyı modernize etmeyi hedefliyor. Uzmanlar, önümüzdeki iki yılda sefer sayısının 7.000 seviyesine çıkabileceğini öngörüyor. Avrupa ortakları ise bu artışı, tedarik zinciri güvenilirliğinin artırılması ve ticari ilişkilerin derinleştirilmesi olarak değerlendiriyor.