Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) tarafından açıklanan verilere göre, Ocak‑Kasım döneminde otomobil üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %11,9 artışla 31,23 milyon adede, satışlar ise %11,4 artışla 31,13 milyon adede ulaştı. Bu rakamlar, Çin’in hem iç pazar hem de ihracat hedefleri açısından kritik bir dönüm noktasını işaret ediyor.

Elektrikli ve hibrit araçların üretimi aynı dönemde %31,4 artış göstererek 14,907 milyon adede yükseldi. Satışlarda da %31,2 artışla 14,78 milyon adet kaydedildi. Bu büyüme, Çin’in karbon nötr hedeflerine ulaşma çabalarının ve devlet destekli sübvansiyonların bir yansıması olarak görülüyor.
Çin’in artan üretim kapasitesi, özellikle Avrupa ve ABD pazarlarında rekabeti kızıştırıyor. Türkiye otomotiv sektörü, Çin’in düşük maliyetli elektrikli araçlarını ithal etme olasılığı ve yerli üreticilerin bu trende adapte olma zorunluluğu ile karşı karşıya. Uzmanlar, Türkiye’nin yerli EV üretim stratejilerini hızlandırması gerektiğini vurguluyor.
Analistler, 2024 ve 2025 yıllarında Çin’in otomobil üretim ve satış hacmini %10‑12 arasında daha artırabileceğini öngörüyor. Yeni enerji araçlarının pazar payının 2025 yılına kadar %30’ların üzerine çıkması bekleniyor. Bu durum, küresel otomotiv tedarik zincirlerinde önemli bir yeniden yapılanma sürecini tetikleyebilir.