Airbus, A320 ailesinde kullanılan uçuş kontrol sistemi yazılımında tespit ettiği kritik hatayı zorunlu bir güncelleme ile düzeltmek zorunda kaldı. Şirket, bu hatanın yoğun güneş patlamaları gibi olağanüstü atmosfer koşullarında uçuş bilgisayarındaki verileri bozabildiğini ve bu durumun “bilinen bir teknik risk” oluşturduğunu açıkladı. Güncelleme, Airbus tarihindeki en geniş ölçekli yazılım müdahalesi olarak nitelendirildi.
Bu teknik sorun, dünya genelinde 6 000’den fazla A320 ailesi uçağını etkiledi ve havayollarını kalkış öncesi 2–3 saatlik ek bakım süreçlerine zorladı. Amerikan havayolu American Airlines, ilk aşamada 340 uçak için planlanan güncellemeyi 209’a düşürürken, Hindistan’da IndiGo, Air India ve Air India Express toplam 338 uçakta benzer işlemler gerçekleştirdi.

Türkiye’deki durum ise özellikle THY ve AJet’in toplam 15 Airbus uçağını geçici olarak servisten çekmesiyle öne çıktı. THY, bu uçakları planlı bakım dönemlerine alarak rotalarında kısa gecikmeler ve uçak değişiklikleri yaşattı. AJet de benzer bir yaklaşım benimseyerek yolcuların seyahat planlarını minimum seviyede etkilemeye çalıştı.
Pegasus ise filosunda 46 A320 bulunmasına rağmen, güncelleme sürecini tarife optimizasyonu ve uçuş rotasyon ayarlamaları ile yönettiğini duyurdu. Şirket, teknik ekiplerinin güncelleme sürecini yakından takip ettiğini ve uçuş güvenliğinin hiçbir şekilde tehlikeye atılmadığını vurguladı.
Havacılık otoriteleri ve Avrupa Sivil Havacılık Ajansı (EASA), Airbus ile koordineli çalışarak güncellemenin tüm havayollarına zamanında ulaşmasını sağladı. Uçuş güvenliği açısından kritik bir adım olduğu belirtilen bu müdahale, havacılık sektöründe operasyonel esnekliğin ve risk yönetiminin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.
Uzmanlar, bu tür yazılım risklerinin gelecekte de güneş aktivitesi ve uzay hava koşullarıyla ilişkilendirilebileceğini ve havayollarının daha proaktif bir yaklaşım benimseyerek benzer senaryolara hazırlıklı olmaları gerektiğini belirtiyor.