Ali Şahin: Hassa Tüneli’nde mobilizasyon başladı

Ali Şahin, Hassa Tüneli Projesi kapsamında mobilizasyon çalışmalarının resmi olarak başladığını duyurdu.

Mobilizasyonun İlk Aşamaları

AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin, Dörtyol‑Hassa Tüneli, Demiryolu ve Otoyolu projesinin ilk sahadaki hazırlık aşamasına resmen geçildiğini açıkladı. Şahin, İskenderun tarafında başlatılan mobilizasyon sürecinde ofis, yatakhane, yemekhane ve çalışanların konforlu bir şekilde çalışabileceği yaşam alanlarının inşasında kayda değer bir ilerleme kaydedildiğini belirtti.

Projeye Yön Veren Vizyon

“Gazi şehrimizi bir liman kentine dönüştürüp Akdeniz’i Gaziantep’e getirecek çılgın projemizde mobilizasyon çalışmalarımız başlamıştır,” diyen Şahin, şantiye kurulumlarının hızla sürdüğünü ve bazı yaşam birimlerinin tamamlandığını, kalan birimlerin ise kısa sürede bitirileceğini sözlerine ekledi.

Orman İzinleri ve Saha Çalışmaları

Mobilizasyon süreciyle birlikte orman izinlerinin de yakında tamamlanacağı, böylece İskenderun hattında saha çalışmalarına tam anlamıyla başlanacağı vurgulandı. Şahin, “Bu adım, projenin takviminde kritik bir dönüm noktasıdır,” ifadelerini kullandı.

Finansman Detayları

Projenin finansmanı, Türkiye adına tarihi bir başarı olarak nitelendirildi. Geçtiğimiz ay Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale öncülüğündeki kreditörler arasında 1,4 milyar avroluk dış finansman anlaşması imzalandı. Kredinin maliyeti EURIBOR + %0,80 olarak belirlendi. Finansman paketine, İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE, İslam Kalkınma Bankası’nın ilgili birimleri ve çok sayıda uluslararası banka katıldı.

“Modern İpekyolu” Vizyonu

Şahin, projeyi “Modern İpekyolu” olarak tanımlayarak, Amanoslar’ın altından geçecek iki otoyol tüneli ve bir demiryolu tünelinin Gaziantep’i İskenderun’a en kısa ve hızlı güzergâhla bağlayacağını, lojistik maliyetlerin %30‑40 azalacağını ve bölgenin ihracat potansiyelinin büyük ölçüde artacağını belirtti.

Demiryolu Kapasitesi

Projenin ilk etabında inşa edilecek 25 kilometrelik demiryolu hattı, yıllık 16,3 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Projenin tamamı ise 55 km demiryolu, 25 km otoyol, bir demiryolu tüneli ve iki dört şeritli dev otoyol tünelini içerecek.

Stratejik Bağlantılar ve Ekonomik Etki

Dörtyol‑Hassa hattı, İskenderun‑Gaziantep ve İskenderun‑Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi önemli ölçüde kısaltacak, İskenderun Limanı’nı doğrudan Orta Koridor’a bağlayarak bölgesel ticaretin canlanmasını sağlayacak. Bu altyapı yatırımı, sadece Gaziantep’in değil, Güneydoğu ve Akdeniz Bölgesi’nin de ekonomik dinamizmini artıracak.

Son Söz ve Teşekkür

“Hassa Tüneli Projemiz sadece Gaziantep’in değil, tüm bölgenin kaderini değiştirecek bir vizyon projesidir. Mobilizasyon çalışmalarımız hızla sürüyor. Gazi şehrimize ve bölgemize hayırlı olsun,” diyerek açıklamasını sonlandırdı.