Bakan Uraloğlu, 9. Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi’nde Sürdürülebilir Ulaştırma Vizyonunu Açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 9. Ulusal Asfalt Sempozyumu’nda sürdürülebilir ulaştırmanın ülke ekonomisine ve çevreye sağlayacağı faydaları açıkladı.

Konuşmanın ana teması: “Hedef Net Sıfır Emisyon”

Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Konferans Salonu’nda düzenlenen etkinliğin “Hedef Net Sıfır Emisyon: Sürdürülebilir ve Dirençli Asfalt Yollar” temasıyla gerçekleştiğini belirtti. “Asfalt üretim sektörü, üreticileri, yüklenicileri, tedarikçileri, akademisi ve kamu kurumlarıyla birlikte bu dönüşümde kilit rol oynamaktadır.” diyerek sektörün bütüncül bir yaklaşım gerektirdiğini vurguladı.

Türkiye’nin altyapı yatırımlarının büyüklüğü

Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde son 23 yılda Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 300 milyar dolar yatırım yapıldığını ve bu tutarın 180 milyar dolarının kara yollarına harcandığını açıkladı. 2002’de 6.101 km olan bölünmüş yol ağını 30.014 km’ye, bitümlü sıcak karışımlı yol uzunluğunu 8.591 km’den 32.708 km’ye çıkardıklarını, tünel uzunluğunu 50 km’den 838 km’ye, köprü ve viyadük uzunluğunu 311 km’den 813 km’ye yükselttiklerini saydı.

Otoyol uzunluğunda ise 1.714 km’den 3.796 km’ye ulaşarak, Avrupa Birliği ülkeleri arasında 6’ncı sıraya yükseldiklerini ve son 10 yıldaki büyüme hızının Avrupa’da birinci olduğunu ifade etti. 2028 hedefi: bölünmüş yol ağını 31.250 km, otoyol ağını 4.330 km’ye çıkarmak.

Yeşil finansman ve düşük karbonlu asfalt teknolojileri

Uraloğlu, Japonya, ABD ve Avrupa ülkelerinin hızlı bakım‑rehabilitasyon projelerine milyarlarca dolar ayırdığını hatırlatarak, Türkiye’nin de bu alanda benzer adımlar attığını belirtti. “Kesintisiz, güvenli ve sürdürülebilir yol altyapısı, bir ülkenin ekonomik rekabet gücünün ve yaşam kalitesinin en önemli göstergelerinden biridir.” diyerek KGM’nin hızlı asfalt yenileme projeleriyle trafiği minimum aksattığını ve vatandaşın yolda kaybettiği zamanı en aza indirdiğini sözlerine ekledi.

Yeni nesil taş mastik asfalt ve su bazlı astar emülsiyonlarının çevre ve sağlık açısından avantajlarını vurgulayan Uraloğlu, bu malzemelerin kalıcı deformasyonlara karşı yüksek dayanım sağladığını ve geleneksel astarlara göre daha az risk taşıdığını ifade etti.

Ar-Ge ve döngüsel ekonomi

Yüksek performanslı BSK kaplama türleri ve bitümlü bağlayıcıların AR‑GE projeleri sonucunda yaygınlaştırıldığını, yol ömürlerinin uzatıldığını ve bakım maliyetlerinin düşürüldüğünü dile getirdi. “Doğal kaynak kullanımını azaltmak, geri kazanılmış asfaltı hammadde olarak değerlendirmek için mevzuat çalışmaları hız kazanıyor.” sözleriyle döngüsel ekonomi eylem planının altyapı sektörüne entegrasyonunu anlattı.

Yeşil finansman araçlarının kullanımıyla düşük emisyonlu yeni malzeme ve ekipman geliştirmelerinin desteklendiğini, enerji yönetim sistemlerinin sektörde yaygınlaştırılmasıyla da üretim süreçlerinde enerji verimliliğinin artırıldığını belirtti.

Türkiye’nin 2053 hedefi ve uluslararası rekabet

Uraloğlu, “Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda, enerji verimliliğini artıracak yönetim sistemlerini sektöre entegre ediyoruz.” diyerek, akıllı enerji yönetimi, otomasyon ve ılık karışım teknolojilerinin benimsenmesini teşvik etti. Sürdürülebilir ulaştırmanın yalnızca çevresel bir zorunluluk değil, aynı zamanda teknolojik yenilik, ekonomik verimlilik ve uluslararası rekabet açısından büyük bir fırsat olduğunu vurguladı.

Sempozyumun, ulusal ve küresel asfalt gelişmelerinin paylaşıldığı değerli bir platform olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Sektörümüzü geleceğin ihtiyaçlarına cevap verecek hale getirmek için ortak vizyonumuzu sürdüreceğiz.” ifadelerini kullandı.

Etkinlikteki diğer konuşmacılar ve kapanış

Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve Türkiye Asfalt Müteahhitleri Derneği Başkanı Ayberk Özcan da söz alarak, Türkiye’nin altyapı projelerindeki başarılarını ve gelecek planlarını paylaştı. Bakan Uraloğlu, sempozyum sergisinin açılışını gerçekleştirerek etkinliğin kapanışını yaptı.