Bakan Uraloğlu Dallıkavak Tüneli’nde İnceleme Yaptı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli’nde inceleme yaptı.

Bakanın Tünel Geçişi ve Proje Detayları

Bakan Uraloğlu, Vali Mustafa Çiftçi ve AK Parti Milletvekili Selami Altınok’un bindiği kamyoneti kullanarak Dallıkavak Tüneli’nden geçti. İnşaatı hâlen sürdürülen 3.105 kilometrelik tünelin 2.349 metre rakımlı geçidini baypas edeceğini belirten Bakan, bu adımın bölge trafiğine ve kış koşullarına büyük rahatlık getireceğini vurguladı.

“3 bin 105 metre uzunluğundaki tünel Dallıkavak Geçidi’ni baypas ederken hem trafik güvenliğini sağlamış, hem de kar‑buz mücadelesinde kış şartlarında işimizi kolaylaştırmış olacak. Tünelin içerisinden biz geçtik. Aşağı yukarı kazı ve destekleme işleri bitti. Nihai beton kaplaması az bir eksiğimiz kaldı. Kış şartları şu an müsaade ediyor. Çalışmalarımıza devam ediyoruz. Önemli bir problemimizin kalmadığını söyleyebiliriz. Hedefimiz bu senenin sonu açmaktı. Ancak tünelde bazen öngörmediğimiz gelişmeler olabiliyor. Ummadığımız bir zeminle karşılaştığımız için küçük bir göçük oldu. Çok şükür herhangi bir can kaybı ve yaralanma söz konusu olmadı ama bizi birazcık daha ileriye attı. İnşallah 2026’nın ilk yarısı içerisinde biz burayı bitirerek hizmete açmış olacağız.”

Dallıkavak Tüneli, Erzurum‑Rize kara bağlantısının kritik bir parçası olarak planlandı. Tamamlandığında, 196 kilometrelik bir hat üzerinden Ovit Geçişi, Kırık Geçişi ve Dallıkavak Geçişi’ni birleştirerek Karadeniz kıyısına daha kısa ve güvenli bir ulaşım sağlayacak. Proje, bölgenin kış aylarındaki ulaşım sorunlarını büyük ölçüde azaltacak ve ekonomik aktiviteyi canlandıracak.

Ulaştırma Bakanlığı, tünelin sadece kazı ve destekleme aşamasını değil, aynı zamanda nihai beton kaplamasını da tamamlamaya odaklandığını belirtti. Bu aşamanın bitmesiyle birlikte, tünelin su yalıtımı, havalandırma sistemleri ve acil durum çıkışları da devreye alınacak. Bakan Uraloğlu, “Kırık Tüneli’nin de bitişine çok az zaman kaldı; iki proje birlikte tamamlandığında, doğu Karadeniz’in en hızlı kara yolu hattına sahip olacağız,” dedi.

Projenin başlangıcında karşılaşılan zemin sorunları ve beklenmedik göçükler, inşaat sürecini uzatmıştı. Ancak son denetimlerde, bu tür risklerin büyük ölçüde kontrol altına alındığı ve can kaybı yaşanmadığı bildirildi. Bakan, “Güvenlik bizim en önemli önceliğimiz. Her adımı titizlikle izliyoruz,” diyerek güvence verdi.

Uraloğlu, 2026’nın ilk yarısında tünelin hizmete açılmasını hedeflediklerini, böylece Erzurum‑Rize arasındaki seyahat süresinin önemli ölçüde kısalacağını ve bölge ekonomisinin canlanacağını sözlerine ekledi.