Bakan Uraloğlu: Türkiye’siz Güvenlik ve İstikrar Olmaz – Orta Koridor Projesiyle Bölgeyi Güçlendireceğiz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Genel Kurulu’nda Türkiye’nin jeostratejik bir barış ve güven adası olduğunu belirterek ‘Türkiye’siz güvenlik ve istikrar da olmaz’ ifadesini kullandı.

Genel Kurul’da Çıkan Tartışmalar

TBMM Genel Kurulu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçelerini görüşmek üzere Tekin Bingöl başkanlığında toplandı. Açılışta CHP grubu yeter sayısı talebinde bulundu; Başkanvekili Bingöl, elektronik oylama başlattı. AK Parti grubu kararın uygulanmasına karşı çıkarken, oylama sonucunda yeter sayısı bulunamadı ve oturum 25 dakika ara verildi.

Yeniden toplandıktan sonra CHP Grup Başkanvekili Ali Mahir Başarır, bütçe görüşmelerinde Cumhurbaşkanının yokluğunu “millete saygısızlık” olarak nitelendirdi ve saat 11.00’de yeterli sayıya ulaşılması gerektiğini savundu. “Bu bütçeyi ben mi savunacağım? Ben eleştireceğim, onlar savunmak durumunda.” diyerek tepkisini dile getirdi.

AK Parti’den Muhammet Emin Akbaşoğlu ise, “Kendi suçunu iktidara atmak ancak çarpık bir zihniyetin yansımasıdır” diyerek parti içi çekişmelere dikkat çekti. Çekişmelerin ortasında CHP’li milletvekili Orhan Sümer, yazar kasa sembolüyle esnafın sıkıntılarını gözler önüne serdi.

Uraloğlu’nun Stratejik Vizyonu

Bakan Uraloğlu, “Türkiye, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde altyapı hamleleri, kriz çözme kabiliyeti, yapıcı diplomasisi ve güven inşa eden yaklaşımıyla jeostratejik bir barış ve güven adası hâlinde” ifadeleriyle ülkenin konumunu özetledi. Ardından “Artık sadece ‘Türkiye’siz koridor olmaz’ demiyor, aynı zamanda ‘Türkiye’siz güvenlik ve istikrar da olmaz’ diyoruz” diyerek Orta Koridorun stratejik önemine vurgu yaptı.

Uraloğlu, Orta Koridoru güçlendireceğimizi ve bu sayede Türkiye’nin “Avrasya lojistiğinde istikamet belirleyen barış yanlısı ve istikrarlı bir merkez” hâline geleceğini belirtti. 4 saatlik uçuş mesafesinde 1,5 milyar insanın yaşadığı, ekonomik büyüklüğü 55 trilyon dolar aşan 67 ülkenin merkezinde bulunmanın, ulaşım ve iletişim stratejilerini küresel ölçekte planlamayı zorunlu kıldığını vurguladı.

Kamu‑Özel İş Birliği ve Yatırımlar

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2026 yılı yatırım bütçesini 571 milyar lira olarak açıkladı. Bakan, 2 bin 3 şantiyede 235 bin kişiyi istihdam ettiğini ve 2 bin 171 projenin toplam değerinin 5,2 trilyon lirayı aştığını bildirdi. Kamu‑özel iş birliği modeli sayesinde 71 projede 51 milyar dolar yatırım gerçekleşti; bu projelerin günümüzde yeniden yapılması maliyetinin 90 milyar dolar olacağı vurgulandı.

Özellikle İstanbul Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, İstanbul‑İzmir Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi mega‑projelerin stratejik önemi bir kez daha ortaya kondu. Kamu‑özel ortaklıkları sayesinde havalimanlarından toplam 3,428 milyon Avro kira geliri ve ek 137 milyon Euro ilave gelir elde edildi; hazineye yaklaşık 3,57 milyar Euro katkı sağlandı.

Ulaşım Altyapısında Sayısal Başarılar

Ulaşım ağında 30 bin 14 kilometre bölünmüş yol inşa edildi; bu, dünyanın çevresinin dörtte üçü kadar bir uzunlukta. Projeler sayesinde 768 milyon saat sürüş zamanı, 2,52 milyar litre akaryakıt tasarrufu ve 6,3 milyon ton karbon emisyonunun azaltılması sağlandı. Otoyol uzunluğu 3 bin 796 kilometreden 4 bin 330 kilometreye çıkarılması hedefleniyor; Avrupa’da otoyol artış hızında bir numara olma iddiası sürüyor.

Haberleşme alanında 97 milyon abone sayısına ulaşıldı; fiber altyapı 638 kilometreye genişletildi. 5G teknolojisinin ülkeye entegrasyonu, mobil veri hızını yaklaşık 10 kat artırdı. Ayrıca USOM kanalının uluslararası siber güvenlik modeline dönüşmesi ve TÜRKSAT 6A ile 7A uydu programları da Türkiye’nin uzay ve dijitalleşme vizyonunu pekiştiriyor.

Son Söz

Bakan Uraloğlu, “Türkiye sadece bir geçiş noktası değil; jeopolitik üstünlüğümüzü ekonomik güce dönüştürerek ticaret rotalarını belirleyen bir ülke hâline geleceğiz” diyerek geleceğe dair kararlı bir duruş sergiledi. Orta Koridorun güçlendirilmesi, kamu‑özel iş birliğiyle sürdürülen mega‑projeler ve dijital dönüşüm, ülkenin hem bölgesel hem de küresel arenada güvenlik ve istikrarını pekiştirecek temel taşlar olarak öne çıkıyor.