Doğu Koridoru’nda Yük Treni Seferleri Rekor Kırdı

Doğu Koridoru’nda Yük Treni Seferleri Rekor Kırdı

Doğu Koridorunun Stratejik Önemi

İç Moğolistan Özerk Bölgesi’nde bulunan Manzhouli demiryolu sınır kapısı, Çin‑Avrupa kara taşımacılığının bel kemiği hâline geldi. Doğu koridoru olarak adlandırılan bu hat, Manzhouli, Suifenhe ve Tongjiang limanlarını kapsıyor ve yılda binlerce konteynerin hızlıca kıtalararası hareket etmesine olanak tanıyor.

Rekor Sefer Detayları

11 Aralık 2025 tarihinde, ev aletleri ve dijital ürünlerle dolu 60 vagonluk bir tren, Manzhouli’den hareket ederek bu yıl 5.166 seferlik bir rekora imza attı. Bu sayı, sadece geçen yılın aynı dönemine kıyasla %18 artış anlamına geliyor. Koridordan geçen rotaların sayısı 27’ye yükselmişken, bu hat 60’tan fazla Çin şehrini 14 Avrupa ülkesiyle doğrudan bağlıyor. Şu anda bu koridor üzerinden 1.000’den fazla farklı ürün çeşidi taşınmakta ve hacim yılda yaklaşık 250 milyon ton seviyesine ulaşmakta.

Gelecek Planları ve Ekonomik Etkileri

Çin hükümeti, Doğu Koridoru’na daha fazla yatırım yaparak hat kapasitesini %30 artırmayı hedefliyor. Bu çerçevede yeni lojistik merkezleri, otomatik yükleme‑boşaltma sistemleri ve daha hızlı gümrük prosedürleri devreye alınacak. Uzmanlar, bu adımların sadece Çin‑Avrupa ticaret hacmini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda karbon ayak izini de önemli ölçüde düşüreceğini belirtiyor. Ayrıca, bölgedeki yerel işletmelerin istihdam olanakları da artacak, özellikle sınır şehirlerinde yeni iş kolları oluşacak.

Bu gelişmeler, Asya‑Avrupa kara taşımacılığının geleceği açısından kritik bir dönüm noktası olarak görülüyor ve uluslararası ticaret rotalarının yeniden şekillenmesinde önemli bir rol oynayacak.