Düşen C-130 Uçağıyla İlgili Vahim İddialara MSB’den Kesin Yanıt! Alındığı Ülke ve Bakım Detayları Açıklandı

Milli Savunma Bakanlığı, C-130 uçaklarıyla ilgili iddialara yanıt verdi; uçak 2012’de Suudi Arabistan’dan alındı, ihtiyaç fazlası ve son bakımı 2025’te tamamlandı.

Uçağın Alım Süreci ve Envantere Alınışı

MSB, basın mensuplarının “Suudi Arabistan tarafından hizmet dışına çıkarılan uçağın satın alındığı doğru mu?” sorusuna şunları yanıtladı: Uçak 21 Ocak 2012 tarihinde Suudi Arabistan’dan satın alınmış, 2014 yılında envantere dahil edilmiş ve 2022’den itibaren modernizasyon çalışmaları tamamlanarak kullanıma verilmiştir. Bu süreçte düzenli bakım ve modernizasyon programları uygulanmıştır.

Bakım Geçmişi ve Modernizasyon

Uçağa Erciyes Aviyonik modernizasyonu uygulanmış, planlı gövde, motor ve pervane bakımları zamanında yapılmıştır. En son bakım 11 Eylül‑12 Ekim 2025 tarihleri arasında tamamlanmıştır. MSB, “Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır” diyerek bakım kalitesini vurgulamıştır. C‑130’lar hâlihazırda 70’den fazla ülkede aktif olarak kullanılmaktadır.

Uçuş Öncesi ve Sonrası Detaylı Açıklamalar

MSB, olay gününe ilişkin şu bilgileri paylaştı:

1. Uçakta Mühimmat Taşınıyor Muydu? – Uçakta sadece personel ve bakım malzemesi bulunuyordu; mühimmat yoktu.

2. Düşüş Nedeni – Şu an için kesin bir bulgu yok; kaza‑kırım incelemesi sürüyor.

3. Radar Kayıtları – Düşüşten sonra bölgeye gelen ve irtibat kurmaya çalışan bir Gürcistan helikopteri tespit edildi.

4. Suudi Arabistan’dan Alınan Uçak – Daha önce belirtildiği gibi uçak ihtiyaç fazlası bir uçaktır, hizmet dışına çıkarılan bir model değildir.

5. Eski ve Bakımsız Uçak İddiaları – MSB, uçakların düzenli bakımının yapıldığını ve hiçbir eski uçak kullanılmadığını yineledi.

6. Kara Kutu (FDR & CVDR) – Uçak enkazından çıkarılan kayıt cihazları incelenmek üzere Türkiye’ye getirildi.

7. Diğer C‑130’ların Durumu – Tüm C‑130 uçakları 12 Kasım 2025 itibarıyla tedbiren durdurulmuş, teknik incelemeler tamamlandığında tekrar hizmete alınacak.

Uçuş Rotası ve Kaza Anı

“11 Kasım’da Hava Kuvvetleri Komutanlığı 68‑1609 kuyruk numaralı C‑130E tipi uçakla Kayseri’den Gence’ye personel ve malzeme taşıdı. Saat 13.50’de Tiflis Hava Trafik Kontrol merkeziyle son radyo teması kuruldu, ardından iletişim kesildi. 14.34’te uçak, Tiflis’in güneyinde Azerbaycan‑Gürcistan sınırında bilinmeyen bir sebeple düştü.”

Olay sonrası Azerbaycan ve Gürcistan makamlarıyla ortak bir arama‑kurtarma operasyonu başlatıldı; bir insansız hava aracı bölgeye gönderildi, 15.02’de enkaza ulaşıldı ve 12 Kasım 06.30’da kurtarma ekipleri bölgeye intikal etti.

Şehit Listesi ve Ailelere Destek

Kazada şehit olan 20 hava personelinin isimleri yayımlandı. MSB, şehitlerin naaşlarının bugün Türkiye’ye getirileceğini ve ailelerine gerekli manevi ve maddi desteğin sağlanacağını duyurdu.

Geniş Çerçevede C‑130 Filosu ve Gelecek Planları

Türkiye, C‑130H ve C‑130E tipleriyle stratejik taşımacılık kapasitesini artırmış, Erciyes Aviyonik gibi yerli modernizasyon projeleriyle uçakların ömrünü uzatmaktadır. Bu kazanın ardından filonun tüm uçakları için ek denetimler ve bakım protokolleri revize edilecek. Ayrıca, havacılık güvenliğini artırmak amacıyla uluslararası işbirlikleri ve veri paylaşımı güçlendirilecek.