32 bin 845 tabela söküldü, binlerce noktada hız limitleri değişti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, karayollarındaki hız levhalarını büyük ölçekte kaldırdığını ve yeni hız limitleriyle yol güvenliğini artırma hedefini açıkladı.

Bakanın Açıklamaları ve Genelge

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık" konulu Cumhurbaşkanlığı Genelgesi'nin 16 Ağustos 2025 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlandığını hatırlattı. Bu genelge, trafik işaret levhalarının mümkün olduğunca az fakat gerektiği kadar çok olması ilkesini benimseyerek, ülke çapında standardizasyon ve yol kullanıcıları arasında tutarlılık sağlamayı amaçlıyor.

Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı arasında imzalanan protokol kapsamında yürütülen çalışmalara da değindi ve iki bakanlığın koordinasyonuyla işaretleme politikalarının yeniden şekillendirildiğini vurguladı.

İstatistikler: Kaç Tabela Kaldırıldı, Nerede Değişiklik Yapıldı?

Şimdiye kadar toplam 32 bin 845 levhanın kaldırıldığı bildirildi. Bu rakamların detayları ise şöyle:

- 14 bin 590 km uzunluğundaki devlet ve il yollarında, yıllık ortalama günlük trafiği 10 bin araç üzeri olan kesimlerde 31 Ağustos itibarıyla çalışmalar tamamlandı.
- 992 yaya geçidi tamamen kaldırıldı; bu, yaya trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde yeni geçiş alternatifleriyle desteklenecek.
- 392 meskun mahal daraltıldı, 842'si ise tamamen kaldırıldı.
- 348 kurp ve 928 kavşakta hız levhaları kaldırıldı; 427 kurp ve 108 kavşakta ise yeni hız sınırları belirlendi.
- 553 bozuk satıhlı kesimde ve 1 058 diğer kesimde hız levhaları kaldırıldı.
- 875 yeni hız sınırlama sonu levhası eklendi; bu, sürücülere geçişlerde net uyarı sağlamak amacıyla yapıldı.
- 138 refüj aralığı kapatıldı, böylece yaya ve bisiklet akışı daha güvenli hale getirildi.
- Toplam 19 bin 061 levha kaldırıldı; bunların 11 bin 258'i hız levhasıydı.

Gelecek Planı ve Kalan Yol Ağı

1 Eylül itibarıyla 53 bin 989 kilometrelik yol ağında, Karayolları Genel Müdürlüğü Bölge Müdürlükleri tarafından gerekli çalışmalar başlatıldı. Bakan Uraloğlu, "Bu çalışmaları 31 Aralık’a kadar tamamlayacağız" diyerek sürecin bitiş tarihini açıkladı. 20 bin 55 adet levhanın hâlâ kaldırılması planlanıyor; bu, toplamda 32 bin 845 kaldırılan levhanın bir parçası olarak kayda değer bir azalmayı temsil ediyor.

Bu sadeleştirme hamlesi, yol güvenliğini artırmak, sürücülerin kafasını karıştıran gereksiz işaretlerden kaçınmak ve bakım maliyetlerini düşürmek gibi çok sayıda fayda sağlamayı hedefliyor. Uzmanlar, daha net ve tutarlı işaretlemenin özellikle uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltacağını ve trafik kazalarını önleyebileceğini belirtiyor.

İçerideki kamuoyu tepkileri ise karışık; bazı sürücüler yeni hız limitlerinin netleşmesinden memnuniyet bildirirken, diğerleri eski levhaların kaldırılmasının yön bulmayı zorlaştırabileceği endişesini dile getiriyor. Yetkililer, gerekli bilgilendirme kampanyaları ve dijital harita güncellemeleriyle bu süreci destekleyeceklerini vurguluyor.

Sonuç ve Değerlendirme

Türkiye’de hız işaretleri ve trafik levhaları konusunda yapılan bu kapsamlı revizyon, altyapı politikalarının modernizasyonuna ve uluslararası standartlarla uyumluluğa bir adım daha yaklaşmasını sağlıyor. Bakanlık, ilerleyen aylarda ek yol kesimlerinde de benzer uygulamaları hayata geçirecek ve hız sınırlamalarının sürekli güncellenmesi için dinamik bir sistem geliştirecek.