Bakan Uraloğlu: Ekonomik Büyümenin Birinci Şartı Güçlü Ulaşım Altyapısıdır

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’da iki büyük projeyi kutlayarak, ulaşım altyapısının ekonomik büyümedeki kritik rolüne dikkat çekti.

İnegöl Giriş Kavşağı Açılış Töreni

Bakan Uraloğlu, “Yol medeniyettir” diyerek İnegöl Giriş Kavşağı’nın 152 metre uzunluğunda, altı açıklıklı, farklı seviyeli köprülü bir yapı olarak tamamlandığını belirtti. Bu kavşak, günlük ortalama 60 bin araç trafiğinin geçtiği kritik bir nokta ve özellikle 10 binin üzerindeki ağır taşıt akışını ayrı bir güzergâha yönlendirerek güvenliği artırıyor.

Katılanlar arasında Bursa Valisi Erol Ayyıldız, İnegöl Kaymakamı Eren Arslan, TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank ve AK Parti il yöneticileri bulunuyordu.

Yol Ağına Dair Çarpıcı İstatistikler

Uraloğlu, 2002 yılındaki 6 bin 101 km yol ağını beş katına çıkararak 29 bin 947 km’ye yükselttiklerini ve 30 bin km’yi aşmak için son adımları attıklarını ifade etti. Otoyol uzunluğunu 3 bin 796 km’ye, BSK kaplamalı yolları 31 bin 527 km’ye çıkardıklarını, köprü‑viyadük uzunluğunu 811 km, tünel uzunluğunu ise 833 km olarak açıkladı.

Bu gelişmeler, “Bursa’dan Şanghay’a üç kez ulaşabilecek mesafe” ifadesiyle uluslararası rekabet gücünü artırıyor. Ayrıca, yıllık 1 milyar 200 milyon TL zamandan, 50 milyon TL akaryakıttan tasarruf sağlayarak toplamda 1 milyar 250 milyon TL ekonomik kazanç öngörülüyor.

Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı Yolları

Bakan, temeli atılan Bursa Şehir Hastanesi‑YHT Garı bağlantı yollarının, hastane erişimini “nefes aldıracak” ve bölgenin lojistik kapasitesini artıracak şekilde tasarlandığını vurguladı. 2026 yılında yüksek hızlı trenle Bursa’ya doğrudan seyahat imkânı sunulacağına dair planlar da duyuruldu.

Bursa’nın Bölgesel Rolü ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, Bursa’nın sanayi, tarım ve turizm potansiyelinin Türkiye’nin lokomotif şehirlerinden biri olduğunu, gelişmiş karayolu ağı sayesinde Marmara, Ege ve İç Anadolu’yu birbirine bağladığını belirtti. “İnegöl Giriş Kavşağı, üreticilere ‘Siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz’ mesajını taşıyan bir nişanedir” dedi.

Projeler, sadece sayısal büyüklükleriyle değil, aynı zamanda çevreye olumlu etkileriyle de öne çıkıyor: yıllık 308 ton karbon emisyonunun azaltılması, Yeşil Bursa hedeflerine doğrudan katkı sağlıyor.

Gelecek Yıllık Hedefler

Uraloğlu, 106 km’lik güzergâh boyunca tek bir sinyalizasyonlu kavşağın kalmadığını ve bu hattın otoyol standartlarına yükseltildiğini, böylece bölge ekonomisinin daha hızlı ve güvenli bir şekilde büyüyeceğini ifade etti. Ayrıca, 30 bin km’lik bölünmüş yol hedefinin yıl sonuna kadar tamamlanmasının beklendiğini açıkladı.

Bu kapsamlı altyapı yatırımları, Türkiye’nin kabul edilemez bir lojistik darboğazı olmaktan çıkıp, küresel ticaret yollarında daha rekabetçi bir konuma gelmesini sağlayacak.