Güney Kore’de Sınav İçin Uçuşlar Duruyor

Güney Kore, CSAT İngilizce dinleme oturumunda gürültüyü azaltmak için 13:05‑13:40 saatleri arasında tüm uçuşları askıya alıyor.

Uçuşların Askıya Alınma Detayları

Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, ülke genelinde perşembe günü yapılacak yıllık Üniversite Yeterlilik Sınavı (CSAT)‘nın İngilizce dinleme bölümü sırasında tüm kalkış ve inişlerin 13.05‑13.40 yerel saat arasında askıya alınacağını resmi olarak açıkladı. Bu karar, sınav sürecinde adayların dinleme performansını dışsal gürültü faktörlerinden korumak amacıyla alındı.

Yetkililer, bu 35 dakikalık süre içinde toplam yaklaşık 140 uçuşun yeniden planlanacağını ve hâlihazırda havada olan uçakların 3 kilometre ve üzeri irtifada seyretmeye devam edeceğini belirtti.

Yetkililerin Açıklamaları ve Beklentiler

Ulaştırma Bakanı Kim Jae‑ho, “Sınav sırasında oluşabilecek gürültü kirliliği, adayların dinleme bölümündeki başarılarını olumsuz etkileyebilir. Bu sebeple, kısa bir süreliğine de olsa havacılık trafiğini askıya alarak adil bir sınav ortamı sağlamak önceliğimizdir” dedi.

Bu önlem, geçmiş yıllarda sınav sırasında uçak gürültüsü nedeniyle adayların şikayetlerini önlemek için ilk kez uygulanıyor. Bakanlık, benzer bir yaklaşımın 2019 ve 2021 yıllarında sadece belirli bölgelerde deneme amaçlı yapıldığını hatırlattı.

Havacılık Sektörüne ve Ekonomiye Etkisi

Uçuşların askıya alınması, özellikle Seul‑Incheon Havalimanı’na yönelen kısa mesafeli iç hat uçuşlarını etkiledi. Havayolu şirketleri, yolculara alternatif saatlerde bilet değiştirme imkanı sunuyor ve ekonomik kayıpların en aza indirilmesi için tazminat prosedürleri geliştirildi.

Ayrıca, uçuşların yüksek irtifada devam etmesi için havayolu kontrol sistemleri üzerinde ek koordinasyon sağlandı; bu sayede hava sahası güvenliği tehlikeye girmedi.

Uzmanlar, sınav günlerinde benzer bir uygulamanın turizm ve iş seyahati trafiğinde geçici bir düşüşe yol açabileceğini ancak uzun vadede ülkenin eğitim sistemine duyulan güveni artıracağını öngörüyor.

Gelecek Yıllar İçin Öngörüler

Ulaştırma Bakanlığı, bu deneyimin değerlendirilmesi sonrasında CSAT’ın diğer bölümlerinde de gürültü yönetimi stratejileri geliştirmeyi planlıyor. Böylece, sınav sürecinin bütünlüğü korunurken, havacılık sektörünün operasyonel esnekliği de test edilmiş olacak.