Gürcistan’da Çin’in İnşa Ettiği Modern Demiryolu Hattı Resmen Açıldı

Gürcistan, Asya‑Avrupa arasındaki taşımacılığı artıracak yeni demiryolu hattını hizmete sundu.

Projenin Açılış Töreni ve Katılımcılar

HAŞURI, 26 Aralık (Xinhua) — Asya ile Avrupa arasında kritik bir geçiş noktası olan Gürcistan’da, Çin’in finansman ve teknik desteğiyle inşa ettiği modern demiryolu hattı resmi olarak hizmete girdi. Açılış törenine Başbakan İrakli Kobakhidze, Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Mariam Kvrivishvili, Gürcistan Demiryolları Genel Müdürü Lasha Abashidze ve yaklaşık 150 yerli‑yabancı konuk katıldı.

“Bu projenin tamamlanmasıyla Gürcistan Demiryolları’nın kapasitesi önemli ölçüde arttı, işletme maliyetleri azaldı, güvenlik artırıldı ve yolcu konforu iyileşti.” diye konuşan Kobakhidze, yeni hattın ülkeyi Orta Koridor’da “önemli, güvenilir ve vazgeçilmez bir bağlantı” hâline getireceğini vurguladı.

Projenin Teknik Özellikleri ve Kapasite Artışı

Çin Demiryolları 23. Büro Grubu Limited Şirketi Gürcistan Şubesi Genel Müdür Yardımcısı Guo Hai, proje kapsamında 41 kilometrelik hattın tam bir modernizasyon geçirdiğini ve Orta Koridorun kritik bir parçası haline geldiğini belirtti. Yeni hat, Orta Asya ve Doğu Avrupa’dan gelen transit yükleri daha hızlı ve güvenli bir şekilde işleyebilecek.

Gürcistan Demiryolları verilerine göre, bu iyileştirme sonrası yıllık yük kapasitesi 27 milyon tondan 48 milyon tona yükseliyor. Bu artış, hem bölgesel ticaret hacmini hem de Gürcistan’ın lojistik çekiciliğini önemli ölçüde artıracak.

Ekonomik ve Stratejik Etkileri

Uzmanlar, projenin bölge ekonomisine üç ana başlıkta katkı sağlayacağını öne sürüyor:

1. Ticaret Akışının Hızlanması: Yeni hat, Çekya‑İran gibi rotalardaki gümrük beklemelerini azaltarak taşımacılık süresini %30‑40 oranında kısaltabilir.

2. Yatırım Çekiciliği: Modern altyapı, bölgeye doğrudan yabancı yatırım akışını tetikleyerek özellikle lojistik, depolama ve yan sanayi sektörlerinde yeni iş fırsatları yaratacak.

3. Jeopolitik Konumun Güçlenmesi: Gürcistan, Çin‑Kazakistan‑Kırgızistan‑Türkiye gibi kara yolu ağlarının ortasında stratejik bir köprü konumunda bulunuyor; modern hat, bu ağın verimliliğini artırarak ülkenin bölgesel nüfuzunu pekiştirecek.

Gelecek Vizyonu ve Uluslararası İşbirlikleri

Kobakhidze, “Demiryollarının modernizasyonu bu vizyonun ayrılmaz bir parçasıdır” diyerek, önümüzdeki yıllarda Avrupa‑Asya ticaretindeki artışa yanıt verecek altyapı yatırımlarının devam edeceğini belirtti. Ayrıca, proje sayesinde Gürcistan’ın “vazgeçilmez bir transit hub” hâline gelmesi hedefleniyor.

Çin ile sürdürülen bu işbirliği, iki ülke arasındaki ekonomik ilişkileri derinleştirirken, Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol” girişimi kapsamında stratejik bir kilometre taşı olarak görülüyor.

Bu gelişme, hem bölgesel hem de küresel ticaret akışlarını yeniden şekillendirecek potansiyele sahip; bu da Gürcistan’ın ekonomik büyüme yol haritasında kritik bir dönüm noktası olarak kayda geçiyor.