İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi, Aralık ayının üçüncü oturumunu Gökhan Gümüşdağ’ın başkanlığında Saraçhane’de gerçekleştirdi. Toplantının gündeminde, şehir içi bisiklet paylaşım sistemi İSBİKE’nin son dönemlerde yaşadığı bakım eksikliği ve çöpe atılan bisikletlerin sayısı yer aldı. Oturum, partiler arası sert tartışmalara sahne oldu; “İSBİKE’nin çöp konteyneri gibi kullanılmaması gerekir” şeklindeki eleştiriler masada yoğunlaştı.

Abdullah Aksu, kürsüye çıkarak 2018‑2019 yıllarında sorunsuz çalışan sistemin, 2020‑2022 yılları arasında “yönetim zafiyeti” nedeniyle gerilediğini savundu. “Her yıl yüzlerce bisiklet çöpe gidiyor, 2023’te ise 3 000 adet alınan bisiklet sadece 1 100’üne indirildi” diyerek, İBB’nin bisiklet bakımını iki buçuk yılda bir yapamadığını ve “kartal depolarında hurdaya çıkarıldığını” iddia etti. Aksu, bu durumun “siyaset amaçlı manipülasyon” olduğunu ve “kurum içi idari soruşturma” talep etti.
CHP Grup Sözcüsü Gencay Özcan, Aksu’nun açıklamalarını “gerçek dışı ve siyasi bir provokasyon” olarak nitelendirdi. Özcan, bisikletlerin “kamu malı” olduğunu ve “herhangi bir parti ya da kişisel çıkar için kullanılmaması” gerektiğini vurguladı. Ayrıca, sosyal medyada yayımlanan bazı fotoğraf ve videoların da “gerçek dışı bir çerçeveye çekildiği” ifade edildi. Bu karşılıklı atışlar, Meclis başkanının ara vermesine yol açtı.
İBB yetkilileri, bisikletlerin tamir ve bakım sürecinin hızlandırılması için yeni bir “hızlandırılmış bakım birimi” kurduklarını belirtti. Ancak muhalefet, bu adımın “gerçek bir çözümden çok bir görünüş” olduğunu öne sürerek, somut bir rapor ve şeffaflık talep ediyor. Uzmanlar ise, bisiklet paylaşım sistemlerinin sürdürülebilirliği için periyodik bakım, veri takibi ve kullanıcı geri bildirimlerinin sistematik olarak ele alınması gerektiğini vurguluyor.
Meclis oturumunun ardından, hem AK Parti hem de CHP temsilcileri, konunun “kamu yararı” çerçevesinde yeniden ele alınması için ayrı ayrı bir komisyon kurulmasını talep etti. Bu komisyonun, bisikletlerin hangi aşamalarda hurdaya çıkarıldığını, maliyet analizlerini ve gelecekteki yatırım planlarını raporlaması bekleniyor. Söz konusu raporun Meclis’te görüşülmesi, önümüzdeki aylarda belediye yönetiminin bisiklet politikası üzerindeki tartışmanın seyrini belirleyecek.