
Türkiye’nin en büyük taksi lobilerinden biri olan TAG (Taksi Araçları Grubu) ile çeşitli taksi odaları ve dernekler arasında uzun süredir devam eden hukuki mücadele, 19 Aralık 2025 tarihinde Çağlayan Adliyesi’nde gerçekleşen 6’ncı duruşma ile yeni bir döneme girdi. Mahkeme salonunda İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi hâkimleri, tarafların sunduğu belgeleri ve savunmaları dikkatle inceledi.

Tarafların listesinin uzunluğu da davanın ne kadar geniş bir kesimi kapsadığını gösteriyor: İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası, Birleşik Taksi Şoförleri Derneği, İstanbul Havalimanı Turizm Taksiciler Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi, Sabiha Gökçen Havaalanı Taşıma ve İşletme Kooperatifi, İstanbul Taksi Sahipleri Sosyal Yardımlaşma ve Day. Derneği, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu, İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası, Gaziantep Şoförler ve Otomobilciler Odası ve Kayseri Otomobilciler Kamyon.Otobüs.Kam. ve Şof.Od.Bşk. bu kuruluşlar davayı ortak bir sesle sürdürdüler.
Mahkeme, davanın seyrini etkileyen kritik bir eksikliği vurguladı: zorunlu bilirkişi raporu eksikti. Hakim, raporun eksik olduğu ve bu haliyle karar verilemeyeceği kanaatine vararak, raporun yeniden hazırlanması ve eksiksiz sunulması koşuluyla duruşmanın 24 Haziran 2026 tarihine ertelendiğini ilan etti. Bu erteleme, tarafların ek deliller toplaması ve uzman görüşlerini yeniden değerlendirmesi için bir fırsat sundu.
Kazanacağımızdan eminiz diyerek duruşma sonrası açıklama yapan TAG Kurucusu Oğuz Alper Öktem, lobisinin amacının halka hizmetin, yeniliğin ve gelişimin önünü kesmek olmadığını belirtti. Öktem, “Karşı taraf kendi oda seçimleri olduğu için mahkeme üzerinde baskı kurmaya çalıştı. Vekilleri yerinden kalkıp el kol hareketleri yaparak hakime hanıma tepki gösterdi. Bunu yapmalarının nedeni vatandaşı düşünmek değil. Tek dertleri bir sonraki oda seçimlerini kazanmak. Bizim adalete güvenimiz yüzde 100. Davamızdan yüzde 100 eminiz. Mahkememiz 24 Haziran 2026 tarihine ertelendi. O tarihte adliye önünde buluşacağız.” şeklinde konuştu.
Duruşma sonrası, taksicilerin yol kapatma eylemiyle protesto yaptığı bir sahne de gözler önüne serildi. 2023 yılında başlayan dava sürecinin 6’ncı duruşması sırasında, bazı taksiciler e-5 karayolunu kapatarak TAG sürücülerine saldırdı. Polis ekiplerinin müdahalesiyle yol açıldı ve trafik akışı yeniden sağlandı. Bu olay, asayiş birimlerinin olay yerindeki hızlı müdahalesi sayesinde büyük bir kazanın önüne geçildi.
Uzmanlar, davanın ertelemesinin taksi sektöründeki rekabet dinamiklerine, fiyat politikalarına ve yolcu haklarına uzun vadeli etkileri olabileceğini belirtiyor. Özellikle yeni araç alımları, lisans yenileme süreçleri ve belediye izinleri gibi konularda belirsizlikler, sektördeki girişimcilerin kararlarını ertelemelerine yol açabilir. Öte yandan, TAG’ın savunması ve taksicilerin protestoları, kamuoyunda taşıma hizmetleri ve düzenleyici otoriteler arasındaki ilişki üzerine yeni bir tartışma başlattı.
Gelecek duruşma tarihine kadar tarafların ek bilirkişi raporunu hazırlaması ve mahkemeye sunması bekleniyor. Bu süreçte, hem taksicilerin hem de TAG’ın kamuoyu ve politikacılar nezdinde destek bulma çabaları devam edecek. İlgili mercilerin kararını beklerken, sektör içinde ve dışında gelişen dinamiklerin yakından takip edilmesi, taksi hizmetlerinin geleceği açısından kritik önem taşıyor.