Yunan Çiftçi Eylemleri İpsala Sınır Kapısını Kapatıyor, Tır Trafiği Kapıkule ve Hamzabeyli’ye Kayıyor

Yunan çiftçilerin eylemleri nedeniyle İpsala Sınır Kapısı kapandı, tır kuyrukları uzadı.

Eylemlerin Genişleyen Etkileri

Yunanistan’da çiftçilerin 2 Aralık’tan itibaren başlattığı eylemler, sadece yerel tarım sektörüyle sınırlı kalmadı; Türkiye tarafında tır trafiğini de ciddi şekilde aksattı. Çiftçiler, Bahçeköy (Kipi) Sınır Kapısı civarına sürüklediği traktörlerle yolu fiziksel olarak daraltarak, İpsala Sınır Kapısı’nın tamamen kapanmasına sebep oldular.

İpsala Kapısının Sınırlı Kullanımı – Kapı, yalnızca bozulabilir gıda ürünleri ve ilaç gibi acil yük taşıyan tırları kabul ederken, diğer tüm ticari araçların geçişine izin vermiyor. Bu kısıtlama, günde yaklaşık 1.200 tırın kullandığı kapının işlevsiz kalması anlamına geliyor ve lojistik zincirinde gecikmelere yol açıyor.

“İpsala tarafını kullanamıyoruz” başlıklı bir açıklamada, Hamzabeyli sınır kapısına yönelen sürücüler, 20 saatten fazla bekleme süresiyle karşılaştıklarını belirtiyor. Günay Çelik, AA muhabirine, “Eylem nedeniyle sınır kapıları kapandı. Normalde İpsala’yı kullanan tırlar da buraya gelmek zorunda kalıyor. Kapıkule ve Hamzabeyli’de şu anda yoğunluk var. Şoförlerin durumu ortada, 20 saati geçti bekleme sürem” şeklinde konuştu.

Romanya’ya yük taşıyan Ali Çam ise yaklaşık 24 saat boyunca sırada beklediğini ve bu durumun şirketlerle arasındaki sözleşmelere zarar verdiğini vurguladı. “Yunanistan kapıları kapattığı için İpsala’dan geçiş yok. Yükümüzü bekleyen şirketlerle sıkıntı yaşıyoruz” diyerek, çözüm beklentilerini dile getirdi.

Bir diğer şoför İsmail Şallı, eylemin Kapıkule ve Hamzabeyli’deki tır trafiğini artırdığını ve bekleme sürelerinin uzadığını kaydetti. Uzmanlar, bu tür uzun kuyrukların gümrük maliyetlerini %15‑20 oranında artırabileceğini ve tedarik zincirinde gecikmelere sebep olabileceğini uyarıyor.

Geniş Çaplı Ekonomik ve Politik Yansımalar

Yunan çiftçi protestolarının altında yatan temel talep, AB’ye yönelik tarım politikalarının yeniden gözden geçirilmesi ve yerel çiftçilere daha fazla destek sağlanması. Ancak bu taleplerin sınır kapılarındaki operasyonel aksaklıklara yol açması, iki ülke arasındaki ticari ilişkileri de geriye götürüyor. Türkiye Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, sınırların yeniden açılması için Yunan yetkilileriyle görüşmeler yürüttüğünü ve alternatif geçiş noktalarının geçici olarak artırılacağını bildirdi.

Özellikle tır sürücülerinin yaşadığı uzun bekleme süresi, hem maddi hem de psikolojik bir yük oluşturuyor. “Beklemek zor, ama alternatif bir rota bulamamak daha da zor” diyen sürücüler, bu durumun yıl sonu yoğunluğunda daha da artacağını belirtiyor.

Sonuç olarak, Yunan çiftçi eylemleri sadece tarımsal bir protesto olmaktan çıkıp, bölgesel lojistik ve ticaret akışlarını da derinden etkileyen bir krize dönüşmüş durumda. Yetkililerin hızlı ve kalıcı bir çözüm bulması, hem çiftçilerin taleplerinin değerlendirilmesi hem de sınır ticaretinin normale dönmesi açısından kritik öneme sahip.